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Todo lo necesario para viajar en moto

A la hora de viajar, tenemos que tener en cuenta la carga que necesitamos llevar, así como las posibilidades de nuestra motocicleta para elegir el método que más nos interese y no arrepentirnos a mitad de camino.

Viajar en moto

Para viajes largos lo más seguro y aconsejable son las maletas laterales y baúles, teniendo la ventaja de su gran capacidad y preparación para todo tipo de climas siendo prácticamente impermeables, y la desventaja de su dificultosa instalación en cuanto a los herrajes y sistemas de anclaje a nuestra moto se refiere.

Otra opción son las bolsas de depósito, que se fabrican con capacidades cercanas a los 45L y se colocan encima del depósito de gasolina; tenemos que tener en cuenta si nuestro depósito es de metal o fibras compuestas, pues dependiendo de esto, necesitaremos un sistema de sujeción con clips o imanes.


Tipos de motos y motocicletas

En el mercado existe una gran variedad de marcas y modelos de motocicletas que se adaptan a las necesidades de pràcticamente todos los usuarios;Todos los fabricantes trabajan y crean sus modelos en torno a unos estándares establecidos de cara a un segmento de mercado con gustos definidos.

Tipos de moto

Básicamente, los modelos son:
  • NAKED: O "desnudas", carecen de todo tipo de carenados;se suele usar en modelos urbanos y de carácter retor; dentro de este segmento, diferenciamos las "N",y las "S", con un pequeño carenado frontal.
  • TRAIL: Basadas en modelos de enduro, pero con mayor capacidad de deposito y neumáticos mixtos, con carácter aventurero, siendo polivalentes, pero con los inconvenientes de ser pesadas en campo, y lentas en carretera.


Como evitar el frio en moto

El uso de la moto como medio de transporte diario en los meses más fríos del año es una práctica cada vez más habitual entre los moteros, que salvo en los días más complicados en los que el frío se une a la lluvia, usan su motocicleta para evitar atascos y ahorrar tiempo en sus desplazamientos en las grandes ciudades. El frío además de molesto, es motivo de muchos accidentes al ralentizar la reacción ante un imprevisto; la falta de tacto en las manos puede hacer que accionemos acelerador y freno de una manera más brusca.

Frío en moto

Para evitar la sensación de frío, es aconsejable seguir los siguientes consejos:
  • Moderar la velocidad. Así como realizar paradas si realizamos desplazamientos largos para realizar estiramientos y tomar alguna bebida caliente como café o caldo.
  • Uso de casco apropiado. El casco que mas protege contra el frío es el integral; además podemos hacernos con un soto casco que seguro nos quitara casi por completo el frío de la cara; estos soto cascos los podemos encontrar largos, que llegan incluso a cubrir el pecho.


Como elegir y comprar moto

Si no queremos arrepentirnos a los dos días de realizar nuestra compra, tenemos que tener muy claro cual va a ser el uso que le vamos a dar nuestra motocicleta antes de pasar por un concesionario a comprarla; incluso en el concesionario tenemos que andar con cuidado, pues la labor del buen vendedor, es vendernos su producto "estrella".

Elegir moto

Para un uso como medio de transporte al trabajo, exclusivamente, lo más aconsejable sera el scooter de cilindrada baja (125-250 c.c.) al ser modelos de muy bajo consumo y mínimo mantenimiento, y disponer además de espacio de carga para poder transportar apuntes, un portátil, etc. Si el uso es este, pero tenemos un trayecto largo desde nuestro domicilio al trabajo, o además de esto, queremos hacer alguna salida ocasional de fin de semana, tendremos que optar por el megascooter de mayor cilindrada (400-600 c.c.) para no hacer sufrir nuestro motor y tener un mayor margen de velocidad-comodidad a la hora de desplazarnos y adelantar en carretera.


Composición de los cascos y proceso de fabricación

El diseño y la fabricación de los cascos que podemos ver en cualquier tienda o vendedores especializados de Internet responden a unos criterios fundamentales de seguridad y comodidad que todos los fabricantes tienen en cuenta en mayor o menor medida a la hora de fabricar sus productos.

Diseño:

Los cascos son fabricados independientemente de su composición y calidad en tres formatos básicos; tenemos los cascos integrales, fabricados en una sola pieza; los abatibles o convertibles, que se abren a la altura de la mentonera que queda levantada sobre la cabeza o se abate totalmente hasta la parte trasera del casco (son los utilizados por la policía y guardia civil de tráfico); y por último los llamados cascos Jet o abiertos, que no disponen de mentonera.

Casco para moto

Una de las grandes dudas y que genera más preguntas y variedad de respuestas en foros de moteros es sobre la caducidad o no de los cascos; los cascos si tienen fecha de caducidad, y su fecha de caducidad está directamente relacionada con los componentes utilizados para su fabricación y el proceso de fabricación empleado.


Scooter hibrido: el scooter perfecto para la ciudad

Ya están aquí... hace meses que se habla de ellos como el medio de transporte urbano por excelencia, y sustituto de los scooter de gasolina que en estos momentos dominan las calles de las grandes ciudades; y es que por ecología, emisiones, conciencia ecológica y sobre todo por sus increíbles consumos, los scooter híbridos son el medio de transporte que veremos por nuestra ciudad de una manera cada día mas habitual.

Scooter híbrido

Concepto de scooter híbrido


Los vehículos híbridos disponen de dos motores, uno eléctrico y otro de gasolina, que pueden funcionar de manera independiente o conjunta en función de nuestras necesidades. En el caso del novedoso modelo Híbrido Tucano el funcionamiento varía de manera automática dependiendo de la velocidad a la que circulemos.
Funcionamiento.


Con las motos no se juega

Con las motos sucede lo mismo que con los coches, si te gusta conducir, que es lo más importante, y cuando ya tienes cierta experiencia en la conducción de tu vehículo, llega un momento en el que este es como una prolongación de uno mismo y lo que la maquina hace es lo que en ese mismo instante tu cerebro quiere que haga, esto produce unas sensaciones difíciles de encontrar en otro artefacto a menos que seamos nosotros los que lo conducimos, aunque yo dudo mucho que conducir un tren pueda llegar a ser tan placentero.

Motos tumbando en circuito

El viernes 2 de octubre de 2015, Marc Gené, cuando el reportero le preguntaba sobre cómo es posible que un piloto de coches se mueva en moto por su ciudad, aseguraba en una entrevista en el Periódico de Aragón que “la moto da sensaciones como las del coche de competición” .


Desguaces de moto: piezas de moto usadas

La gran mayoría de nosotros, hemos utilizado en alguna ocasión el recurso de los desguaces para conseguir piezas para nuestro coche mucho mas económicas que si las compramos en tiendas especializadas o las encargamos en un concesionario oficial; en concreto, piezas como intermitentes, espejos o aletas de parachoques las podemos conseguir en un estado similar al de nuevo, pero con unos precios muy por debajo del de un recambio a estrenar.

Piezas de moto en desguace

Básicamente, el fin de los desguaces es ofrecer a los clientes las piezas desmontadas de los vehículos siniestrados o con averías irreparables, desmontadas por ellos mismos, y en la mayoría de los casos tratadas, limpias y acondicionadas, antes de la destrucción completa del vehículo y su achatarramiento. Esta política de desguaces se aplica también a los desguaces de motos, pero con la diferencia de que este caso, las piezas siempre se entregan limpias y embaladas a pesar de ser usadas, están perfectamente catalogadas y en un estado perfecto, lo que requiere una etapa previa por parte de los desguaces de motocicletas de selección de piezas, comprobación y clasificación de los componentes antes de su venta.